La jornada de FEDA abordó el tema de los accidentes de laborales en carretera
Para muchos albaceteños el trabajo de cada día está ante el volante de un vehículo. Para otros, llegar a su trabajo supone conducir en su propio vehículo durante más de 20 minutos, varias veces a lo largo de la jornada. Unos y otros desplazamientos suponen un riesgo laboral con un alto índice de siniestralidad, los llamados accidentes laborales en misión o in itinere, fenómeno que ayer ocupó la jornada de prevención organizada por la Confederación de Empresarios FEDA.Según cifras regionales, más del 10% de los accidentes de trabajo se relacionaban relacionados con la carretera el pasado año. Además, el 25% de los accidentes laborales graves ocurridos tenían el denominador común de la carretera y en el caso de los mortales, el porcentaje crece hasta el 40% del total. Por ello mismo, en la jornada, celebrada en el salón de actos de CCM, se habló de la importancia de que las mismas empresas impartan nociones de seguridad vial a sus trabajadores como un primer paso hacia la mejora de la seguridad en carretera. Roberto Martín, técnico del Real Automóvil Club de España (RACE), intervino en este sentido para explicar algunas de las acciones que se pueden realizar en seguridad vial dentro de la empresa, sino también para los empleados que van y vienen en un vehículo propio al centro de trabajo.
Roberto Martín explicaba que «la tendencia actual de descentralizar las actividades económicas hacia las afueras de las ciudades hace que el trabajador, aun sin ser conductor profesional, esté obligado a llevar su propio vehículo a motor; después de nueve o 10 horas tiene que hacer unos desplazamientos y so puede suponer un riesgo de accidente cuando se añade la fatiga». Martín recordó la campaña de información que RACE realiza desde finales de 2009 junto a la Consejería de Trabajo, que busca precisamente incidir en esas nociones básicas de seguridad vial.
La jornada, en la que estuvo el presidente de FEDA, Artemio Pérez, y el delegado provincial de Trabajo, Florencio López, contó también con la presencia del jefe provincial de Tráfico, Ventura Hernando.
Cifras generales
Fernando Ruiz, jefe de Servicio de Planificación del Observatorio de Seguridad Vial de la Dirección General de Tráfico, habló en su ponencia del panorama general de cifras que maneja la DGT, y se refirió a el camino que queda por recorrer, también en el organismo de tráfico, a la hora de analizar el binomio trabajador-conductor. Ruiz explicó «la importancia que están empanzando a tener en la DGT los accidentes in itinere y los accidentes en misión. Hemos trabajado mucho en el plan general, en el plan urbano, en el de plan motos, pero en el campo de accidentes laborales no habíamos profundizado». El handicap de que la seguridad vial hubiera quedado un tanto al margen de la prevención quiere ahora corregirse desde la DGT: «es una labor transversal, buscamos implicar a sindicatos, empresarios y administración en el tema», señaló Ruiz, que enumeró algunas de las medidas que se pueden tomar por parte de las empresas: «hay muchas medidas y adaptables, flexibilidad horaria, formación a empleados, fomento de transporte público, plus de transporte; cada empresa tiene unas medidas que le valen; la idea es hacer un plan tipo, un plan de guía, y que cada empresa pueda coger la parte que le vale».
La DGT está trabajando ya en conversaciones con todos los agentes sociales para «pulir» este plan guía futuro
Fuente: latribunadealbacete.es
