Las empresas consideran afectaría a la pérdida de puestos de trabajos tanto directos como indirectos de las pequeñas empresas
El usuario que va en la línea regular tendría que adaptar sus horarios a los de transporte escolar y el usuario de transporte escolar adaptar su recorrido al de línea regular
Desde las asociaciones de Transporte Discrecional y Regular de Viajeros de la provincia de Albacete se ha puesto de manifiesto que actualmente todos los autocares que realizan el transporte escolar en nuestra provincia disponen de cinturones de seguridad, siendo la edad media de los vehículos de diez años.
En su comparecencia ante los medios de comunicación, los representantes de estas asociaciones, a la cabeza sus presidentes, Diego Sánchez González y Miguel Angel Gómez Moreno, respectivamente, han hecho hincapié en que “en nuestra provincia se vienen realizando el transporte escolar con unas medidas de seguridad elevadas, ya que no registramos incidencias, destacando la última inspección de transporte con un resultado muy positivo”.
“Queremos destacar, igualmente, que el sistema de transporte escolar actual es el idóneo para el correcto funcionamiento, oponiéndonos totalmente al nuevo sistema zonal que se quiere introducir desde la Consejería de Fomento y que consiste en la unión de rutas de transporte escolar con las líneas regulares”, han asegurado también los empresarios.
En opinión de los transportistas, esta unificación de rutas escolares y líneas regulares tendría una serie de desventajas:
- Partimos de la base de que el servicio a demanda no sería el esperado por el usuario, ya que esta creado para pedirlo con mucha antelación sin solucionar la demanda real del usuario a corto plazo.
- El usuario que va en la línea regular tendría que adaptar sus horarios a los de transporte escolar y el usuario de transporte escolar adaptar su recorrido al de línea regular.
- También supondría viajar conjuntamente menores con cualquier usuario que utilice el transporte público.
- Se trataría de un proyecto que entendemos que está preparado para que solo puedan acceder empresas mayores de las que se existen actualmente en nuestra provincia ya que ninguna de estas empresas dispone de una flota a condiciones del concurso. De esta manera solo podría acceder a dicho concurso una empresa grande eliminando las pequeñas de la zona y creando así un monopolio que a largo plazo el afectado final sería el usuario.
- Por último también afectaría a la pérdida de puestos de trabajos tanto directos como indirectos de las pequeñas empresas de la zona.
